纯电动汽车驱动传动系统实训台
纯电动汽车驱动传动系统实训台,比例伺服阀性能实训台该设备采用 汽车四轮驱动与传动系统解剖实物为基础，全面展示车辆四轮驱动系统的组成结构。适合于车辆四轮驱动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
董
纯电动汽车驱动传动系统实验台,比例伺服阀功能实验台
一、设备简介
该设备应用 汽车四轮驱动与传动系统解剖实物为基础，全面展示车辆四轮驱动系统的包括构造。
适合于车辆四轮驱动系统课程课程理论教学和拆卸装配实验的教学需要。
二、功能特别点
1.应用真实的车辆四轮驱动系统部位件，充分展示车辆四轮驱动系统的包括构造。
2.由一相减慢速度电机带动减慢速度机，电机带动变速器写入轴做低速运行，真实演示从变速器的写入轴到分动箱与驱动轮的动力传递过程。
3.实验台驱动部分加装安全防护罩。
4.实验台提供了学员拆卸装配车辆四轮驱动系统的作业平台。
5.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
纯电动汽车驱动传动系统实验台,比例伺服阀功能实验台
伺服比例液压综合实验台装置设定有研发测量试验解析系统，智能化数值收集液压实验台智能型液压综合实验装置经过对流量、压力、功率（W）、转动速度、位移、时间、温度（℃）、计算机数值数值人机画面--计算机数值数值智能数值收集、解析、处置整理、--自动生产报表、弯弯曲线等一系列智能化动作后,完成各类常规的液压线路、马达、各类阀泵的动静态测量试验等实验。经过智能化数值收集液压实验台智能型液压综合实验装置实验，对液压系统的功能测量试验、智能控制、远程控制及液压系统和计算机数值数值的通讯技术得以掌控把握和提升。
一、实验装置包括
实验装置由实验作业台、液压泵站、常用液压元件、电气控制单元、数值收集系统等几部分包括。
1、实验作业台
实验作业台由实验装配实操平台（铝制型材）、实验实操台等含有概括。装配实操平台为带“T”沟槽形式的铝制型材构造，可以便利、随意地装配液压元件，搭接实验线路。
2、辅助平台构造
由冷轧铁板表面静电喷塑而成，台面带有“T”型槽型材，便利实验时，液压线路的搭接，平台内部分为两部分构造，一半装配备有“T”型槽铝制实操平台（实验完毕，便利液压元件的摆放）一半为油管支撑架,下部带有钢制滤油网板。辅助平台下部有四个万向脚轮，方便摆放。
3、常用液压元件
以国产力士乐系列液压阀元件（北京华德）为主，配备装备详见配备装备表单；
每个液压元件均配备有油路过渡底层基板，可便利、随意地将液压元件安放在实验实操平台（铝制型材）上。
油路搭接应用开闭式快换接头，拆接便利，不漏油。
4、电气控制单元
使用电源：国家标准供电电源——AC220V（±5%）、50HZ，带短路保护、漏电保护、过载保护等功能；
控制电压（V）：安全控制电压（V）—DC24V；
使用环境要求：能在环境温度（℃）-10℃——+50℃下使用；
可编程序控制器(plc)：应用日本三菱FX1N-24MR，I/O口20点，继电器输出形式。
漏电脱扣器，接触器，直线DC24V电源，电磁阀输出控制口，接近开关，连接线缆，插头座，按钮，指示灯等
一、设备简介
该设备应用 汽车四轮驱动与传动系统解剖实物为基础，全面展示车辆四轮驱动系统的包括构造。
适合于车辆四轮驱动系统课程课程理论教学和拆卸装配实验的教学需要。
二、功能特别点
1.应用真实的车辆四轮驱动系统部位件，充分展示车辆四轮驱动系统的包括构造。
2.由一相减慢速度电机带动减慢速度机，电机带动变速器写入轴做低速运行，真实演示从变速器的写入轴到分动箱与驱动轮的动力传递过程。
3.实验台驱动部分加装安全防护罩。
4.实验台提供了学员拆卸装配车辆四轮驱动系统的作业平台。
5.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
纯电动汽车驱动传动系统实验台,比例伺服阀功能实验台
伺服比例液压综合实验台装置设定有研发测量试验解析系统，智能化数值收集液压实验台智能型液压综合实验装置经过对流量、压力、功率（W）、转动速度、位移、时间、温度（℃）、计算机数值数值人机画面--计算机数值数值智能数值收集、解析、处置整理、--自动生产报表、弯弯曲线等一系列智能化动作后,完成各类常规的液压线路、马达、各类阀泵的动静态测量试验等实验。经过智能化数值收集液压实验台智能型液压综合实验装置实验，对液压系统的功能测量试验、智能控制、远程控制及液压系统和计算机数值数值的通讯技术得以掌控把握和提升。
一、实验装置包括
实验装置由实验作业台、液压泵站、常用液压元件、电气控制单元、数值收集系统等几部分包括。
1、实验作业台
实验作业台由实验装配实操平台（铝制型材）、实验实操台等含有概括。装配实操平台为带“T”沟槽形式的铝制型材构造，可以便利、随意地装配液压元件，搭接实验线路。
2、辅助平台构造
由冷轧铁板表面静电喷塑而成，台面带有“T”型槽型材，便利实验时，液压线路的搭接，平台内部分为两部分构造，一半装配备有“T”型槽铝制实操平台（实验完毕，便利液压元件的摆放）一半为油管支撑架,下部带有钢制滤油网板。辅助平台下部有四个万向脚轮，方便摆放。
3、常用液压元件
以国产力士乐系列液压阀元件（北京华德）为主，配备装备详见配备装备表单；
每个液压元件均配备有油路过渡底层基板，可便利、随意地将液压元件安放在实验实操平台（铝制型材）上。
油路搭接应用开闭式快换接头，拆接便利，不漏油。
4、电气控制单元
使用电源：国家标准供电电源——AC220V（±5%）、50HZ，带短路保护、漏电保护、过载保护等功能；
控制电压（V）：安全控制电压（V）—DC24V；
使用环境要求：能在环境温度（℃）-10℃——+50℃下使用；
可编程序控制器(plc)：应用日本三菱FX1N-24MR，I/O口20点，继电器输出形式。
漏电脱扣器，接触器，直线DC24V电源，电磁阀输出控制口，接近开关，连接线缆，插头座，按钮，指示灯等
