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零差速双流传动教学综合实验台

零差速双流传动教学综合实验台,偏心机构测绘实验台车辆传动系统是车辆总体的重要组成部分,结构复杂,形式多样。特别是现代典型的双流传动系统,如零差速、正差速、负差速、正独立、零独立、负独立的特点和工作原理,作为坦克、农用和工程用的履带式车辆

零差速双流传动教学综合实验台,偏心机构测绘实验台

一、实验台简介
车辆传动系统是车辆总体的重要包括部分,构造复杂,形式多样。特别是现代经经典型的双流传动系统,如零差速、正差速、负差速、正单独、零单独、负单独的特别点和作业原理,作为坦克、农用和工程用的履带式车辆有别于轮式车辆的特色,是理解履带式车辆行驶原理和传动系统设计思想的关键,仅靠课堂学习掌控把握,内容抽象,不利于学员的深入理解和掌控把握。经过本实验台建造设计,加强对学员履带式车辆传动系统创新设计和实验等实践环节的实验,培养学员的实践能力和创新意识,同时深入学员理解履带式车辆传动系统的设计和原理。
该实验台的功能主要是为学员提供了零差速双流传动系统的构造设计和控制的实验平台,让学员熟练掌控把握双流传动系统总体构造和控制方案的设计,含有概括分流/汇流机构方案、变速机构方案、转向机构方案等。
二、实验台构造
1—转向电机、2—左角位移传感器、3—左车轮、4—左车轮旁减慢速度齿轮、5—左转向差动轮系、6—变速换挡齿轮机构、7—右转向差动轮系、8—右车轮旁减慢速度齿轮、9—右车轮、
10—右角位移传感器、11—主电机、12—主传动带、13—主角位移传感器、14—转向角位移传感器、15—转向传动带、16—控制实操平台、17—底座
该实验台主要应用底座、变速换挡齿轮机构、转向机构、零差速分流/汇流机构和左右车轮传动系统包括。车轮的转动主要应用主电机11驱动,经过变速换挡齿轮机构6完成模仿车辆的变速;转向电机1经过左右转向差动轮系5和7使左右车轮3和9的转动速度不一样,从而完成模仿车辆的转弯。
同时零差速双流传动教学实验平台在主传动带轮12上、转向传动带15上、左右车轮3和9上装配了角位移传感器,并配备装备了控制检验测试系统和数值处置整理系统,学员可经过测控系统或控制实操平台控制左右车轮的变速和转向。

零差速双流传动教学综合实验台,偏心机构测绘实验台


零差速双流传动教学综合实验台,偏心机构测绘实验台


功能:
1、机构组装实验;
2、机构零件尺寸测量实验;
3、机构装配图测绘制作实验;
4、机构零件图测绘制作实验;
设备功能数值
1、设备材料:铝制精制,应用数控机床精加工并经阳极氧化工序技艺制作(不接受翻砂粗制工序技艺),各个零件均需装到铝制测绘箱内,内置缓冲嵌入式材料格挡;
2、为便利安全测绘箱子尺寸:约365×265×120mm
3、详细配备装备:
左端盖、右端盖、上盖 、升降杆 、下盖。
职业技能综合含有概括实验虚拟拟真系统:
系统内模型可实行360°旋转、放大、缩小、平移,设定有通用互动按钮:返回、首页、帮助。全部虚拟拟真任务过程有提醒,在实行完一项任务后系统自动打钩。工量具库上方设定有实验任务
1、基础立体(旋转模型时XYZ空间坐标图标自动跟随旋转。)
A、平面立体:实验步骤分为实验任务(文字提醒任务)—搭建模型(拖拽工量具库中的模型到三投影面体系中,并自动显现投影,选用错误时有提醒)—改变姿态(经过点击上下左右箭头改变)—选用投影(进入答题界面,在6项中选用此时完成的三维(3D)投影图)
B、截切立体:实验步骤分为实验任务(文字提醒任务)—搭建模型(拖拽工量具库中的模型到三投影面体系中,并自动显现投影)—标注投影情况(为三维(3D)投影图标定,在14处空白栏中选用相应的标注符文号)
C、相贯立体:实验步骤分为实验任务(文字提醒任务)—挖孔(选用随意挖孔模型,此时将可在XYZ空间坐标中选用随意面,模型同时变换,并出现一个坐标滑块,按照滑块位移大小,模型出现对应程度的剖切面)—孔径改变(选用1-4孔径)—后方通孔—选用投影(进入答题界面,在8项中选用此时完成的三维(3D)投影图)


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