电动车动力电池与管理系统实训台,动力电池BMS实训台
电动车动力电池与管理系统实训装置,动力电池BMS实训装置选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。
一．设备简介
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），装配原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制关系、装配位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障解析和处置整理能力。
适用来各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实验。
二．功能特别点
1.各主要部位件装配在实验装置上，保留原车电气连接方法，断电后可便利拆卸装配，实训拆卸装配线束与电器，掌控把握高压系统零部位件拆卸装配和安全保护要点。
2.应用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息收集器及动力电池采样线构成；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率（W）控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息收集器保留原车功能，类如电池电压（V）采样、温度（℃）采样、电池均衡、采样线异常检验测试等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息收集器，完成二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，经过BMS控制车载充电机作业，估算SOC(荷电状态)等。
7.装配原车仪表，可以查看充放电过程等各项功能数值。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部位件功能数值改变规律。
8.实验装置给驱动等其他系统实验装置提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方法。
8. 设备配备装备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
9.动力高压配电箱上盖应用透明5mm有机玻璃改装，清晰查看理解控制原理和内部控制元件。
10.设备带原理教学板，完整展示动力电池包，充电与放电作业原理图，低压控制电子回路装配检验测试端子，可直接在操作面板上检验测试系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率、波动线信号等。
操作面板应用耐创击、耐污染、防火烧、防潮的铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图等；
设备由平台和教学板构成，平台水平存放，装配原车零部位件；下部装配4个带自锁脚轮装置。
11.操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，教学板底座上配备有30cm左右的台面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测试仪表器具等。
12.配备装备智能化故障设定和考核系统，故障点主要设定在低压控制线路，保证高压系统安全及实训实车故障处置整理能力。
13.台架配套装配绝缘地板（绝缘与耐压国标设备地胶）。
14.配套实验指导书，含有系统作业原理，实验科目，故障设定及清除等要点。
15.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学员手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学员重新实行虚拟实验。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作弯曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学员手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学员重新实行虚拟实验。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
三.基础配备（每台）
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），装配原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制关系、装配位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障解析和处置整理能力。
适用来各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实验。
二．功能特别点
1.各主要部位件装配在实验装置上，保留原车电气连接方法，断电后可便利拆卸装配，实训拆卸装配线束与电器，掌控把握高压系统零部位件拆卸装配和安全保护要点。
2.应用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息收集器及动力电池采样线构成；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率（W）控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息收集器保留原车功能，类如电池电压（V）采样、温度（℃）采样、电池均衡、采样线异常检验测试等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息收集器，完成二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，经过BMS控制车载充电机作业，估算SOC(荷电状态)等。
7.装配原车仪表，可以查看充放电过程等各项功能数值。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部位件功能数值改变规律。
8.实验装置给驱动等其他系统实验装置提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方法。
8. 设备配备装备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
9.动力高压配电箱上盖应用透明5mm有机玻璃改装，清晰查看理解控制原理和内部控制元件。
10.设备带原理教学板，完整展示动力电池包，充电与放电作业原理图，低压控制电子回路装配检验测试端子，可直接在操作面板上检验测试系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率、波动线信号等。
操作面板应用耐创击、耐污染、防火烧、防潮的铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图等；
设备由平台和教学板构成，平台水平存放，装配原车零部位件；下部装配4个带自锁脚轮装置。
11.操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，教学板底座上配备有30cm左右的台面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测试仪表器具等。
12.配备装备智能化故障设定和考核系统，故障点主要设定在低压控制线路，保证高压系统安全及实训实车故障处置整理能力。
13.台架配套装配绝缘地板（绝缘与耐压国标设备地胶）。
14.配套实验指导书，含有系统作业原理，实验科目，故障设定及清除等要点。
15.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学员手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学员重新实行虚拟实验。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作弯曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学员手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学员重新实行虚拟实验。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
三.基础配备（每台）
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 磷酸铁锂动力电池组 | 原车 | 套 | 1 |
| 2 | 电池管理系统（BMS） | 原车 | 套 | 1 |
| 3 | BMS显露屏（仪表） | 原车 | 套 | 1 |
| 4 | 维修开关 | 原车 | 套 | 1 |
| 5 | 辅助蓄电池 | 12V60AH | 只 | 1 |
| 6 | 充电桩与充电枪 | 随车配套 | 套 | 1 |
| 7 | 高压电缆线 | 原车 | 套 | 1 |
| 8 | 高压配电箱 | 原车 | 套 | 1 |
| 9 | 可位移平台与带台面的教学板/位移台架(带自锁脚轮装置) |
1740×600×1700mm(长×宽×高)； 1200*700*800mm(长×宽×高)； |
套 | 1 |
| 10 | 检验测试控制操作面板 |
装备有各种检验测试端子以及彩色电子回路图和作业原理示意图 （操作面板：1700*900*4mm) |
套 | 1 |
